3. Asimetrías.

Después de mucho ajuste llega un momento en que tenemos un setup que nos convence en todo, equilibrio, altura mínima, grip, … y no queremos que cambie. Sin embargo, poniendo la simetría en "no" podemos tocar y mejorar un poco más nuestro setup sin cambiar las cosas buenas que ya tiene. Unas mejoras posibles son:

3.1. Mejora 1. Pulir el maximizar la superficie de la banda de rodadura en contacto con el asfalto durante las curvas.

Parámetros usados: Camber y tyre pressure.

A veces dos ruedas de un mismo eje necesitan valores totalmente distintos en camber y tyre pressure para que se cumpla la regla de la temperatura en cada una de ellas. Poniendo valores asimétricos se podrá ajustar con más precisión el valor de dichos parámetros, y así poder maximizar la superficie de la banda de rodadura en contacto con el asfalto durante las curvas. Para conseguir esto ayudate de las utilidades del camber (Caida) y toe in (Convergencia) descritos en el punto 2.2.4 en la página 18.

Por Fermín R. R. M. -- Extraído de Guía de ajustes del Setup 2007.doc

Por Asere  -- Extraido de la Guía Práctica para el F1 2002