| (http://www.aplinet.org/nucleorion/rfactor/general/images/bloqueo_direccion002.jpg) | Es el límite del bloqueo de la dirección. A mayor steering lock, mayor radio de giro, y a menor steering lock, menor radio de giro. Se adapta al gusto y no interviene en el equilibrio. |
| (http://www.aplinet.org/nucleorion/rfactor/general/images/bloqueo_direccion004.jpg) | Esto determina el radio de giro de nuestra direccion. Un mayor radio de giro nos permite girar en las curvas mas rápido pero por otra parte podemos padecer de subviraje al salir y uno con menor grado giraremos mas despacio pero el coche subvirara menos en la salida y será mas estable en línea recta.Su elección depende mucho del estilo de conducir de cada cual y del tipo de circuito en que nos encontremos, cantidad y tipo de curvas que tenga |