Third SLOW REBOUND - Tercer REBOTE LENTO

-Slow (lentos): Los "slow" (slow bump y slow rebound) son los encargados de amortiguar en los giros, aceleraciones y deceleraciones o frenada de cualquier zona, bacheada o no, de la pista. Son más contundentes que los "fast" para determinar las condiciones de grip, respuesta y desgaste de neumáticos de nuestro monoplaza.

Su ajuste interviene en el grip y equilibrio mecánico de las zonas bacheadas o con altos pianos, y también de las zonas lisas (no bacheadas).

 
-Rebound (de rebote o expansión): Los "rebound" (fast rebound y slow rebound) son los encargados de controlar la expansión de los amortiguadores. Restringiendo la expansión con un valor alto del "rebound" se genera un escaso grip, buena respuesta y alto desgaste de neumáticos, y con un valor bajo del "rebound" se genera mucho grip, mala respuesta y bajo desgaste de neumáticos.

Su ajuste interviene en aquellas situaciones en las que los amortiguadores de ese eje están expandiendose.

Por Fermín R. R. M. -- Extraído de Guía de ajustes del Setup 2007.doc