Aquí elegimos el combustible que pondremos en la tercera parada.

Tres paradas en boxes es poco comun en los equipos punteros:
Puede ser optimo cuando beneficie llevar una estrategia diferente, cuando siendo agresivos en el pilotaje y gastando mucho neumatico podemos bajar mucho los tiempos por vuelta.

La ventaja es que se reducen los tiempos por vuelta ya que llevamos menos kilos y podemos pilotar más agresivamente para aumentar el desgaste del neumático, reduciendo el tiempo por vuelta, hasta comprobar que gastamos el neumatico en las vueltas requeridas.
También podemos ajustar un poco los reglajes del coche para gastar mas los neumáticos y dejar de soportar el peso del combustible.
Tenemos que valorar cuanto se va a reducir el tiempo por vuelta y cuanto tiempo dedicaremos a entrar a boxes.

(Si acabadas las vueltas y el combustible, entras a repostar, y tus neumáticos no están gastados, significa al menos una dos o tres de estas cosas: que puedes ser mas agresivo en tu pilotaje, que puedes alargar la parada y que puedes usar unos reglajes que gasten mas los neumáticos.)