es el mapa de inyección, un valor alto: corre más y gasta más gasolina por el contrario tiene el peligro de quemar antes el motor; un valor bajo: corre menos y gasta menos gasolina y preserva mejor el coche de sobrecalentamientos.
Consejo: déjalo en valores bajos para carrera y asigna un botón de tu volante para poner el turbo a tope en momentos concretos de la carrera. Lo puedes dejar en valores altos, pero debes vigilar el sobrecalentamiento del motor y/o aumentar el conducto del radiador.
Boost mapping: Mapeado de inyección.
-A mayor boost mapping mayor potencia y mayor temperatura de motor.
-A menor boost mapping menor potencia y menor temperatura de motorPor Fermín R. R. M. -- Extraído de Guía de ajustes del Setup 2007.doc
Por Asere -- Extraido de laGuía Práctica para el F1 2002