En el último Gran Premio un piloto tuvo un accidente en la vuelta de calentamiento rompiendo el alerón y siguió en carrera sin alerón, haciendo la salida con el coche destrozado teniendo que parar en boxes en la primera vuelta y perdiendo mucho tiempo.

Yo seguramente hubiera hecho lo mismo por que no estaba al 100% seguro pero he hecho pruebas en el server 1 en carrera y he comprobado que si le das al Escape en las vueltas de formación o calentamiento puedes salir de boxes otra vez, vamos que sales desde el Pitlane porque el semáforo está cerrado.

Por si a alguien le pasa que sepa como actuar.

pos claro

Y para que me pase yo varios dias con sus noches este y otros años editando el reglamento? En el reglamento esta la respuesta.

Pues para poder decir que la respuesta está en el Reglamento.

La verdad que yo fui el afectado, y reconozco que no recuerdo toooodo el reglamento, eso no quiere decir que no me lo haya leido,pero en esos momentos ante la duda la mas tetuda(como se dice).Gracias por la informacion Ava,y por el interes Potajillo.Tengo que controlar esos caballos en frio .
Tambien es verdad que en anteriores carreras otros pilotos han tenido el mismo "problemilla" y han tomado la misma equivocada decision.Como siempre solo aprendemos de nuestros errores.

Pues si potajillo

No os importe usar el reglamento como obra de consulta, si no encontrais lo que buscabais, seguro que os sirve de repaso.

Os recomiendo leer de vez en cuando algun articulo cada dia. Como he dicho varias veces; es tan importante practicar todas las situaciones del GP y conocer el reglamento, como entrenar vueltas y vueltas. O incluso mas, por que de que sirve ir rapidisimo si luego no conoces el reglamento, o vas a provocar un accidente, y vas a marcar un cero